Olio la tromba o T2

[thehusky]

Scusatemi tanto! Sarà per l'età, ma non ricordo più chi mi ha detto di abitare a Roma e invitato a provare il suo Taylor.
Non perché voglia desideri disturbarlo.Forse...fra qualche lustro!!!
Semplicemente perché, alla maniera New Orleansiana, potrebbe suonare qualcosa di mio gradimento quando mi recherò...alla mia piramide!
Non quella di Caio Cestio.L'altra,quella che ho fatto costruire a Giza.
Non potete sbagliarvi:è la più alta delle quattro. E poi, si vede ch'è  recente. Mica è scalcinata come le altre tre.

[musicmanx]

Appunto.
ero io e nello stesso post ti facevo notare che quando rispondi alle persone devi prima legger quello che scrivono senno il discorso e' a senso unico einfatti   :: .
Comunque ho sia la taylor lite che il flicorno taylor se vuoi povarli sono ultrafelice di mostrarti le mie 2 bambine .

[thehusky]

Guarda, ch'io ho letto benissimo ciò che hai scritto!
Quel giorno,però,non ho fatto altro che intervenire nel FORUM.
Un pò di stanchezza...è umana. Ho scritto l'ultima volta alle ore tre del mattino.(Anrapa)
Per quanto concerne il...codice stradale,in merito ai sensi unici,in verità,cerco di non monopolizzare gli argomenti. Se,talvolta, sembra,oppure è proprio così, devo confessarti ch'io penso e scrivo a braccio. Non senza pensare,s'intende.E' vero,però che,talvolta, con i nostri interventi, non apportiamo contributi.La colpa,però, non è tutta nostra. Se le case costruttrici fossero un tantino più serie,potremmo argomentare meglio, e in modo costruttivo.Il problema è che, quando si parla di ottoni, è un pò come voler dimostrare o meno l'esistenza di Dio.Bisogna faticare tanto per individuare qualche verità e,poi, sviscerarla.
Salutissimi

[Zosimo]

Che numero prendo per i bauerfind? l'1?

[Norman]

Si, penso proprio di si.

[yr_wolf]

.....
A proposito! Ho sempre desiderato chiedervi una cosa.Abitualmente,per mettere l'olio,sfilo il pistone per intero e metto l'olio tutt'intorno.Poi metto qualche goccia nel cilindro.Secondo me,sbaglio:ne metto troppo?
In verità, mi ha anche incuriosito una trombettista online che aggiungeva olio dal foro al di sotto dei pistoni.Non mi pare una cattiva idea:tra il tappo inferiore, e l'inizio della fine del pistone, c'è più di un centimetro.Che ne pensi? In ogni caso, sono certo che metto troppo olio. Puoi consigliarmi?Ti ringrazio.

Io metto l'olio (Al Cass, prima usavo lo Yamaha) solo sul singolo pistone, lo inserisco, lo faccio scorrere due tre volte, e ripeto l'operazione, infine chiudo. Il secondo pistone non so perchè richiede sempre una ulteriore dose... Mannaggia, ultimamente ho oliato senza pulire per la fretta, sono già diverse settimane, la mia Yamaha non me lo perdonerà... 
Metto l'olio anche sugli slides e sulla pompa d'intonazione (non metto cioè il grasso ma l'olio), così facendo mi scorrono molto meglio... E' davvero così sbagliato?...

PS. Miles Davis ricorda come da giovane chiedeva a Clark Terry di sistemargli e oliargli i pistoni, e a suo dire, un vero mago in qualità di "meccanico" (oltre che di musicista), nel tirar fuori dai pistoni/molle il meglio

[Jenga]

Metto l'olio anche sugli slides e sulla pompa d'intonazione (non metto cioè il grasso ma l'olio), così facendo mi scorrono molto meglio... E' davvero così sbagliato?...

Se metti l'olio rischi di perderle... 
Sulla pompa d'intonazione ci andrebbe un grasso leggero così è "dura" ma mobile
Sulle slides io uso il "grasso" delle coulisse dei tromboni, un po' più denso dell'olio ma più adatto alle parti in movimento "lento".

Poi se ti trovi bene con l'olio... continua così!

[thehusky]

Grazie per la risposta. Ieri, un musicista, mi ha spiegato che l'olio non andrebbe messo...prima di suonare ma...quando si è smesso di suonare!
Ho riflettuto, ma non ho compreso la differenza tra il prima e il dopo.
Mi è psicologicamente difficile mutare abitudine dal prima al dopo.
La vostra opinione?
Ammetto di non avere ancora provato.C'è qualcosa che mi blocca!

Io metto l'olio (Al Cass, prima usavo lo Yamaha) solo sul singolo pistone, lo inserisco, lo faccio scorrere due tre volte, e ripeto l'operazione, infine chiudo. Il secondo pistone non so perchè richiede sempre una ulteriore dose... Mannaggia, ultimamente ho oliato senza pulire per la fretta, sono già diverse settimane, la mia Yamaha non me lo perdonerà... 
Metto l'olio anche sugli slides e sulla pompa d'intonazione (non metto cioè il grasso ma l'olio), così facendo mi scorrono molto meglio... E' davvero così sbagliato?...

PS. Miles Davis ricorda come da giovane chiedeva a Clark Terry di sistemargli e oliargli i pistoni, e a suo dire, un vero mago in qualità di "meccanico" (oltre che di musicista), nel tirar fuori dai pistoni/molle il meglio

[anrapa]

Grazie per la risposta. Ieri, un musicista, mi ha spiegato che l'olio non andrebbe messo...prima di suonare ma...quando si è smesso di suonare!
Ho riflettuto, ma non ho compreso la differenza tra il prima e il dopo.
Mi è psicologicamente difficile mutare abitudine dal prima al dopo.
La vostra opinione?
Ammetto di non avere ancora provato.C'è qualcosa che mi blocca!

Comincio a sospettare che conosci persone un po' strane...

[Enzo Antonio D Avanzo]

Grazie per la risposta. Ieri, un musicista, mi ha spiegato che l'olio non andrebbe messo...prima di suonare ma...quando si è smesso di suonare!
Ho riflettuto, ma non ho compreso la differenza tra il prima e il dopo.
Mi è psicologicamente difficile mutare abitudine dal prima al dopo.
La vostra opinione?
Ammetto di non avere ancora provato.C'è qualcosa che mi blocca!

Penso che non ci sia nulla di anomalo nell'oliare, dopo pulitura,  i pistoni, dopo aver usato lo strumento. Trovo addirittura  giusto anche se un po eccessivo metter una goccia di olio prima dell'inizio dell'uso di esso, non trovo invece ne pratico ne utile per la lubrificazione mettere l'olio dalla parte inferiore dei pistoni, ossia dai tappi inferiori ed attraverso il foro, inutile per due motivi l'oliatura avviene solo nella parte inferiore del pistone nel primo momento e caduta dell'olio in basso, quindi lubrificazione 0 e perdita di lubrificante immesso.

[musicmanx]

Grazie per la risposta. Ieri, un musicista, mi ha spiegato che l'olio non andrebbe messo...prima di suonare ma...quando si è smesso di suonare!
Ho riflettuto, ma non ho compreso la differenza tra il prima e il dopo.
Mi è psicologicamente difficile mutare abitudine dal prima al dopo.
La vostra opinione?
Ammetto di non avere ancora provato.C'è qualcosa che mi blocca!

non me lo ricorderei nemmeno con un gobbo da 2 metri per 2 attaccato alla parete

[thehusky]

Grazie per la spiegazione.
Da neofita,però,ritenevo,sicuramente a torto, che i pistoni non andassero oliati ogni giorno,specie per non massacrare le filettature dei coperchi superiori. Inoltre,ho visto musicisti estrarre di pochissimo i pistoni e lasciar cadere qualche goccia d’olio.Forse,in questo caso, per la forza di gravità,l’olio tende a scendere muovendo i pistoni?Pertanto,capovolgendo lo strumento,e muovendo i pistoni dopo aver messo l’olio, dovrebbe portare allo stesso risultato.
Secondo me,proprio a causa dell’infinitesimale distanza tra pistone e cilindro,per cui si adoperano oli light,il pistone andrebbe sfilato del tutto,oliato con parsimonia, reinfilato, e premuto più volte.Ma,ripeto,non ogni giorno.Oltretutto, nei pistoni delle auto avviene lo stesso fenomeno:una pellicola di olio ricopre i pistoni;accendendo il motore(pigiando sui pistoni),l’olio si riscalda e fluidifica impedendo il grippaggio.
Fatemi sapere.
Salutissimi


.
[/quote]

[Enzo Antonio D Avanzo]

Grazie per la spiegazione.
Da neofita,però,ritenevo,sicuramente a torto, che i pistoni non andassero oliati ogni giorno,specie per non massacrare le filettature dei coperchi superiori. Inoltre,ho visto musicisti estrarre di pochissimo i pistoni e lasciar cadere qualche goccia d’olio.Forse,in questo caso, per la forza di gravità,l’olio tende a scendere muovendo i pistoni?Pertanto,capovolgendo lo strumento,e muovendo i pistoni dopo aver messo l’olio, dovrebbe portare allo stesso risultato.
Secondo me,proprio a causa dell’infinitesimale distanza tra pistone e cilindro,per cui si adoperano oli light,il pistone andrebbe sfilato del tutto,oliato con parsimonia, reinfilato, e premuto più volte.Ma,ripeto,non ogni giorno.Oltretutto, nei pistoni delle auto avviene lo stesso fenomeno:una pellicola di olio ricopre i pistoni;accendendo il motore(pigiando sui pistoni),l’olio si riscalda e fluidifica impedendo il grippaggio.
Fatemi sapere.
Salutissimi


.

Il filetto dei pistoni non risente dell'avvitatura e della svitatura essendo innanzitutto poco sollecitato, poichè sono le dita che imprimono lo sforzo per chiuderlo, l'importante è avvitarlo nella giusta posizione, ossia in libertà, senza forzare. Il pistone non va sfilato del tutto a meno di non volerlo pulire dall'acqua che vi si   forma, basta sfilarlo in parte e dargli 3/4 gocce d'olio è sufficiente.

[thehusky]

Chiarissimo!
Non ogni giorno,spero.Specie d'estate.
Io penso che,ogni qualvolta che si aggiunge olio ai pistoni,quantomeno,bisognerebbe,non lavarli ma, almeno,asciugarli con un panno di cotone e poi, far passare lo stesso panno nei cilindri.
Faccio così:sbaglio?

[Enzo Antonio D Avanzo]

Chiarissimo!
Non ogni giorno,spero.Specie d'estate.
Io penso che,ogni qualvolta che si aggiunge olio ai pistoni,quantomeno,bisognerebbe,non lavarli ma, almeno,asciugarli con un panno di cotone e poi, far passare lo stesso panno nei cilindri.
Faccio così:sbaglio?

Il lavoro di pulizia dei pistoni, con panno che non lascia residui, una volta settima, ma non sempre, lavaggio strumenti lo faccio a cadenza una volta al mese completa con ingrassaggio delle pompe e oliatura dove chiede (pompe che scorrono e pistoni) D'estate penso che sia più necessaria l'oliatura rispetto a stagioni fredde, ma cambia poco. Lubrificare alla bisogna e non è detto giornalmente.