Tagliare a filo della curvatura della meccanica non sarebbe un problema. Ma poi ci sarebbe il problema del trafilaggio dell'olio dai buchi che rimarrebbero aperti. Forse si potrebbe tagliare soltanto una parte del canneggio delle pompe, risaldando le curve in posizione più ravvicinata. Accorciare, praticamente la 1° e la 3° pompa, ottenendo il vantaggio di mantenere i due anelli per impugnare la meccanica. Tuttavia, se bisogna togliere pure la leadpipe, il problema della fuoriuscita dell'olio si ripresenterebbe sul punto d'innesto della pompa d'intonazione sul 3° pistone. Per questo bisognerebbe trovare il sistema di inventare una specie di tappo.
